▶人力飛行機のパイオニアとしての日本大学

日本大学の業績で人力飛行機を外すわけには行きません。鳥人間コンテストは1977年（昭和52）年に始まっていますが、日本大学では、それよりも14年も前から人力飛行機の研究を行っていました。

日本大学での人力飛行機開発は、1963（昭和38）年に故・木村秀政教授が日本人初の人力飛行機開発を当時の卒業研究としてスタートさせたことに始まります。いち早く実機開発の企画・設計・製作、飛行実験を行う一連の機会を設け、学生たちに提供し続けてきました。

日本大学理工学部船橋キャンパスには、幅30m、全長618mの試験コース（滑走路）があり、自動車、二輪車の走行試験、小型飛行機、人力飛行機の滑走試験、運転者の生理・心理反応特性試験に関する研究が行われています。私は、学生時代、人力飛行機のテスト飛行を見ながら走り回っていました。

鳥人間コンテスト選手権大会の優勝回数は、12回でダントツの1位です。

【優勝回数】
1位　日本大学　12回
2位　東北大学　7回
3位　東京工業大学　5回

【滑空機部門優勝】
第4回     1980年7月19日     101.60m     日大駿河台航空研究会
第6回     1982年8月7日     144.00m     日本大学理工学部航空研究会
第40回     2017年7月29日     440.37m     日本大学生産工学部津田沼航空研究会
第41回     2018年7月28日     446.42m     日本大学生産工学部津田沼航空研究会

【人力プロペラ機ディスタンス部門優勝】
第11回     1987年8月1日     435.56m     日本大学理工学部航空研究会
第14回     1990年8月4日     1,810.54m     日本大学理工学部航空研究会
第15回     1991年8月3日     500.20m     日本大学理工学部航空研究会
第17回     1993年7月31日     2,180.78m     日本大学理工学部航空研究会
第18回     1994年7月30日     2,371.65m     日本大学理工学部航空研究会
第27回     2003年7月27日     34,654.10m     日本大学理工学部航空研究会
第29回     2005年7月17日     22,813.05m     日本大学理工学部航空研究会
第39回     2016年7月31日     21,415.53m     日本大学理工学部航空研究会

https://aero.cst.nihon-u.ac.jp/students/project/airplane.html
https://www.cst.nihon-u.ac.jp/news/detail/20190227_343.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/鳥人間コンテスト選手権大会